Autó-adatbázis

Renault Megane I Coupe (Phase II, 1999) 2.0 IDE 16V (140 Hp) műszaki adatok

Renault / Megane / Megane I Coupe (Phase II, 1999) / 2.0 IDE 16V (140 Hp)

Márka: Renault
Típus: Megane
Generáció: Megane I Coupe (Phase II, 1999)
Motor: 2.0 IDE 16V (140 LE)
Gyártás kezdete: 2000
Gyártás vége: 2002
Karosszéria
Felépítés: Kupé (Coupe)
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 4
Menetteljesítmény
Végsebesség: 213 km/h
Gyorsulás 0-100 km/h-ra: 8.6 mp
Motor és erőátvitel
Lökettérfogat 1998 cm3
Teljesítmény 140 LE / 5500 rpm
Nyomaték 200 Nm / 4250 rpm
Motor pozíciója: Orrmotor, keresztben
Hengerek száma 4
Szelepek száma hengerenként: 4
Furat: 82.7 mm
Löket: 93 mm
Hengerek elrendezése: Soros
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Kompresszióviszony: 9.8:1
Üzemanyagtípus: Benzin
Üzemanyagrendszer: Közvetlen befecskendezés
Meghajtás: Elsőkerék-hajtás
Manuális sebességváltó fokozatainak száma: 5
Méret és tömeg
Hosszúság: 3967 mm
Szélesség: 1698 mm
Magasság: 1366 mm
Tengelytávolság: 2468 mm
Első nyomtáv: 1450 mm
Hátsó nyomtáv: 1432 mm
Csomagtartó minimum: 288 l
Motorkód: F5R
Üzemanyagtartály: 60 l
Saját tömeg: 1135 kg
Együttes tömeg: 1555 kg
Megengedett tetőterhelés: 80 kg
Megengedett vontatmánytömeg 12% emelkedőnél: 1200 kg
Megengedett vontatmánytömeg fék nélkül: 605 kg
Megengedett vonófejterhelés: 75 kg
Futómű
Első felfüggesztés: Independent, spring
Hátsó felfüggesztés: Torsion
Első fékek: Hűtött tárcsafék
Hátsó fékek: Tárcsafék
ABS: Van
Kormányzás típusa: Steering rack
Szervókormány: Hydraulic Steering
Legkisebb fordulókör sugara: 11.3 m
Kerekek
Gumiabroncsméret: 195/50 R16
Keréktárcsaméret: 6.5J x 16
Üzemanyag-fogyasztás
Fogyasztás városban: 10.2 l/100 km
Fogyasztás városon kívül: 6.1 l/100 km
Kombinált fogyasztás: 7.6 l/100 km
CO2 kibocsátás: 181 g/km
Európai kibocsátási normák: EURO III
Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86

Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86

Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be

Leleplezték az új Century-t

Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja.

2017-es Audi A6 2.0T: korosodik, de még mindig nyerő

Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít

Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány

Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.

Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól

Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól

RS7 vs RS3: Így kell autós reklámot csinálni!

BMW M760Li vs BMW M3

Vajon legyőzi a legendás múlttal rendelkező BMW M3 a legnagyobb és legnehezebb BMW-t?

Így kell stílusosan Forza Motorsport-ot játszani

Nem mindenki teheti meg, hogy így kormányozzon egy autóversenyzős játékot.

Ez történik, ha valaki Bugattival Uberezik

Szerinted mennyire lepődnek meg az emberek, ha Ubert hívnak, és egy 1001 lóerős Bugatti Veyron érkezik?