Autó-adatbázis

Renault Duster I (facelift 2013) 1.5 dCi (85 Hp) műszaki adatok

Renault / Duster / Duster I (facelift 2013) / 1.5 dCi (85 Hp)

Márka: Renault
Típus: Duster
Generáció: Duster I (facelift 2013)
Motor: 1.5 dCi (85 LE)
Gyártás kezdete: 2013
Karosszéria
Felépítés: SUV
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Menetteljesítmény
Végsebesség: 155 km/h
Gyorsulás 0-100 km/h-ra: 14.6 mp
Motor és erőátvitel
Lökettérfogat 1461 cm3
Teljesítmény 85 LE / 3750 rpm
Nyomaték 200 Nm / 1750 rpm
Motor pozíciója: Orrmotor, keresztben
Hengerek száma 4
Szelepek száma hengerenként: 2
Furat: 76 mm
Löket: 80.5 mm
Hengerek elrendezése: Soros
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Feltöltés: Turbófeltöltő / intercooler
Kompresszióviszony: 17.6:1
Üzemanyagtípus: Gázolaj
Üzemanyagrendszer: Common rail dízel
Meghajtás: Elsőkerék-hajtás
Manuális sebességváltó fokozatainak száma: 5
Méret és tömeg
Hosszúság: 4315 mm
Szélesség: 1822 mm
Szélesség tükrökkel: 2000 mm
Magasság: 1695 mm
Tengelytávolság: 2674 mm
Első nyomtáv: 1559 mm
Hátsó nyomtáv: 1560 mm
Hasmagasság: 205 mm
Megközelítési szög (első terepszög): 29.3°
Elhagyási szög (hátsó terepszög): 34.9°
Rámpaszög: 23°
Első kinyúlás: 816 mm
Hátsó kinyúlás: 825 mm
Csomagtartó minimum: 475 l
Csomagtartó maximum: 1636 l
Motorkód: K9K 830
Üzemanyagtartály: 50 l
Saját tömeg: 1205 kg
Együttes tömeg: 1755 kg
Megengedett vontatmánytömeg 12% emelkedőnél: 1200 kg
Megengedett vontatmánytömeg fék nélkül: 640 kg
Futómű
Első felfüggesztés: Independent, Spring McPherson, with stabilizer
Hátsó felfüggesztés: Semi-independent, spring
Első fékek: Hűtött tárcsafék
Hátsó fékek: Dobfék
ABS: Van
Kormányzás típusa: Steering rack
Szervókormány: Electric Steering
Legkisebb fordulókör sugara: 10.76 m
Kerekek
Gumiabroncsméret: 215/65 R16
Keréktárcsaméret: 6,5J x 16
Üzemanyag-fogyasztás
Fogyasztás városban: 5.7 l/100 km
Fogyasztás városon kívül: 4.9 l/100 km
Kombinált fogyasztás: 5.1 l/100 km
CO2 kibocsátás: 135 g/km
Európai kibocsátási normák: EURO IV
Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86

Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86

Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be

Leleplezték az új Century-t

Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja.

2017-es Audi A6 2.0T: korosodik, de még mindig nyerő

Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít

Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány

Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.

Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól

Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól

RS7 vs RS3: Így kell autós reklámot csinálni!

BMW M760Li vs BMW M3

Vajon legyőzi a legendás múlttal rendelkező BMW M3 a legnagyobb és legnehezebb BMW-t?

Így kell stílusosan Forza Motorsport-ot játszani

Nem mindenki teheti meg, hogy így kormányozzon egy autóversenyzős játékot.

Ez történik, ha valaki Bugattival Uberezik

Szerinted mennyire lepődnek meg az emberek, ha Ubert hívnak, és egy 1001 lóerős Bugatti Veyron érkezik?