Mercedes-Benz E-class (W213) E 350 e (286 Hp) G-TRONIC Plug-In Hybrid műszaki adatok
Mercedes-Benz / E-class / E-class (W213) / E 350 e (286 Hp) G-TRONIC Plug-In Hybrid
| Márka: | Mercedes-Benz |
| Típus: | E-class |
| Generáció: | E-class (W213) |
| Motor: | E 350 e (286 LE) G-TRONIC Plug-In Hybrid |
| Gyártás kezdete: | 2016 |
| Karosszéria | |
|---|---|
| Felépítés: | Szedán (Sedan) |
| Ajtók száma: | 4 |
| Ülések száma: | 5 |
| Menetteljesítmény | |
|---|---|
| Végsebesség: | 250 km/h |
| Gyorsulás 0-100 km/h-ra: | 6.2 mp |
| Hatótávolság tisztán elektromos üzemmódban: | 33 km |
| Motor és erőátvitel | |
|---|---|
| Lökettérfogat | 1991 cm3 |
| Teljesítmény | 286 LE |
| Nyomaték | 550 Nm |
| Motor pozíciója: | Orrmotor, hosszában |
| Hengerek száma | 4 |
| Hengerek elrendezése: | Soros |
| Feltöltés: | Turbófeltöltő |
| Kompresszióviszony: | 9.8:1 |
| Üzemanyagtípus: | Hibrid - benzin / elektromos |
| Üzemanyagrendszer: | Közvetlen befecskendezés |
| Meghajtás: | Hátsókerék-hajtás |
| Automata sebességváltó fokozatainak száma: | 9G-TRONIC |
| Elektromosmotor-teljesítmény | 88 LE |
| Elektromos motor nyomatéka | 440 Nm |
| ICE teljesítmény: | 211 LE / 5500 rpm |
| ICE nyomaték: | 350 Nm / 1250-4000 rpm |
| Méret és tömeg | |
|---|---|
| Hosszúság: | 4923 mm |
| Szélesség: | 1852 mm |
| Szélesség tükrökkel: | 2065 mm |
| Magasság: | 1468 mm |
| Tengelytávolság: | 2939 mm |
| Hátsó nyomtáv: | 1619 mm |
| Légellenállási tényező: | 0.26 |
| Első kinyúlás: | 841 mm |
| Hátsó kinyúlás: | 1143 mm |
| Csomagtartó minimum: | 450 l |
| Csomagtartó maximum: | 1470 l |
| Üzemanyagtartály: | 50 l |
| Saját tömeg: | 1850 kg |
| Együttes tömeg: | 2565 kg |
| Megengedett tetőterhelés: | 100 kg |
| Megengedett vontatmánytömeg 12% emelkedőnél: | 2100 kg |
| Megengedett vontatmánytömeg fék nélkül: | 750 kg |
| Futómű | |
|---|---|
| Első felfüggesztés: | Independent multi-link |
| Hátsó felfüggesztés: | Multi-link independent |
| Első fékek: | Hűtött tárcsafék |
| Hátsó fékek: | Hűtött tárcsafék |
| ABS: | Van |
| Kormányzás típusa: | Steering rack |
| Szervókormány: | Electric Steering |
| Legkisebb fordulókör sugara: | 11.6 m |
| Kerekek | |
|---|---|
| Gumiabroncsméret: | 245/45 R18; 275/40 R18 |
| Keréktárcsaméret: | R18 |
| Üzemanyag-fogyasztás | |
|---|---|
| Kombinált fogyasztás: | 2.1-2.5 l/100 km |
| CO2 kibocsátás: | 49-57 g/km |
| Európai kibocsátási normák: | EURO VI |
| Átlagos energiafogyasztás: | 11.5 kWh/100 km |
Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86
Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be
Leleplezték az új Century-t
Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja.
2017-es Audi A6 2.0T: korosodik, de még mindig nyerő
Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít
Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány
Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.
Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól
RS7 vs RS3: Így kell autós reklámot csinálni!
BMW M760Li vs BMW M3
Vajon legyőzi a legendás múlttal rendelkező BMW M3 a legnagyobb és legnehezebb BMW-t?
Így kell stílusosan Forza Motorsport-ot játszani
Nem mindenki teheti meg, hogy így kormányozzon egy autóversenyzős játékot.
Ez történik, ha valaki Bugattival Uberezik
Szerinted mennyire lepődnek meg az emberek, ha Ubert hívnak, és egy 1001 lóerős Bugatti Veyron érkezik?
Esemény
II. NAT (NAT 2K17) - Német Autók Találkozója 2017
Az év utolsó legnagyobb autós rendezvénye a Német Autós Találkozó a Főparkban!
AUTÓTECHNIKA - AUTODIGA 2017
Új logisztikai központot nyitott a PHOENIX CONTACT
HAMANN TYCOON
Közlekedés
A magyarok fele még nem tudja, mit csinál pünkösdkor
Minden harmadik magyar elutazik pünkösdkor.
Megtriplázza az autós forgalmat a húsvéti hétvége
Prémium márka = szabálytalankodás? Hazai autós szabálytalanságok toplista
Technika
Erősödik a hibrid vonal a 2018-as BMW 7 ráncfelvarrásnál
Az apróbb frissítések és technológiai fejlesztések mellett a hab a tortán az egyre növekvő mértékű hibridizáció lesz; ebben nagy szerepet játszik a kínai törvényhozás