Citroen CX II Prestige 25 GTi (123 Hp) Automatic műszaki adatok
Citroen / CX / CX II / Prestige 25 GTi (123 Hp) Automatic
| Márka: | Citroen |
| Típus: | CX |
| Generáció: | CX II |
| Motor: | Prestige 25 GTi (123 LE) Automatic |
| Gyártás kezdete: | 1987 |
| Gyártás vége: | 1989 |
| Karosszéria | |
|---|---|
| Felépítés: | Ferde hátú (Hatchback) |
| Ajtók száma: | 5 |
| Ülések száma: | 5 |
| Menetteljesítmény | |
|---|---|
| Végsebesség: | 187 km/h |
| Gyorsulás 0-100 km/h-ra: | 14.7 mp |
| Motor és erőátvitel | |
|---|---|
| Lökettérfogat | 2500 cm3 |
| Teljesítmény | 123 LE / 5100 rpm |
| Nyomaték | 191 Nm / 4000 rpm |
| Motor pozíciója: | Orrmotor, keresztben |
| Hengerek száma | 4 |
| Szelepek száma hengerenként: | 2 |
| Furat: | 93 mm |
| Löket: | 92 mm |
| Hengerek elrendezése: | Soros |
| Maximális fordulatszám: | 6000 rpm |
| Kompresszióviszony: | 8.75:1 |
| Motorolaj-mennyiség: | 5.5 l |
| Hűtőfolyadék-mennyiség: | 12.3 l |
| Üzemanyagtípus: | Benzin |
| Üzemanyagrendszer: | Többpontos befecskendezés |
| Meghajtás: | Elsőkerék-hajtás |
| Automata sebességváltó fokozatainak száma: | 3 |
| Méret és tömeg | |
|---|---|
| Hosszúság: | 4900 mm |
| Szélesség: | 1770 mm |
| Magasság: | 1375 mm |
| Tengelytávolság: | 3095 mm |
| Első nyomtáv: | 1522 mm |
| Hátsó nyomtáv: | 1368 mm |
| Hasmagasság: | 160 mm |
| Légellenállási tényező: | 0.34 |
| Csomagtartó minimum: | 485 l |
| Csomagtartó maximum: | 507 l |
| Üzemanyagtartály: | 68 l |
| Saját tömeg: | 1450 kg |
| Együttes tömeg: | 1920 kg |
| Futómű | |
|---|---|
| Első felfüggesztés: | Hydro-pneumatic element |
| Hátsó felfüggesztés: | Hydro-pneumatic element |
| Első fékek: | Hűtött tárcsafék |
| Hátsó fékek: | Tárcsafék |
| ABS: | Van |
| Kormányzás típusa: | Steering rack |
| Szervókormány: | Hydraulic Steering |
| Legkisebb fordulókör sugara: | 13.4 m |
| Kerekek | |
|---|---|
| Gumiabroncsméret: | 195/70 R14 |
| Keréktárcsaméret: | 5.5J x 14 |
| Üzemanyag-fogyasztás |
|---|
Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86
Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be
Leleplezték az új Century-t
Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja.
2017-es Audi A6 2.0T: korosodik, de még mindig nyerő
Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít
Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány
Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.
Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól
RS7 vs RS3: Így kell autós reklámot csinálni!
BMW M760Li vs BMW M3
Vajon legyőzi a legendás múlttal rendelkező BMW M3 a legnagyobb és legnehezebb BMW-t?
Így kell stílusosan Forza Motorsport-ot játszani
Nem mindenki teheti meg, hogy így kormányozzon egy autóversenyzős játékot.
Ez történik, ha valaki Bugattival Uberezik
Szerinted mennyire lepődnek meg az emberek, ha Ubert hívnak, és egy 1001 lóerős Bugatti Veyron érkezik?
Esemény
II. NAT (NAT 2K17) - Német Autók Találkozója 2017
Az év utolsó legnagyobb autós rendezvénye a Német Autós Találkozó a Főparkban!
AUTÓTECHNIKA - AUTODIGA 2017
Új logisztikai központot nyitott a PHOENIX CONTACT
HAMANN TYCOON
Közlekedés
A magyarok fele még nem tudja, mit csinál pünkösdkor
Minden harmadik magyar elutazik pünkösdkor.
Megtriplázza az autós forgalmat a húsvéti hétvége
Prémium márka = szabálytalankodás? Hazai autós szabálytalanságok toplista
Technika
Erősödik a hibrid vonal a 2018-as BMW 7 ráncfelvarrásnál
Az apróbb frissítések és technológiai fejlesztések mellett a hab a tortán az egyre növekvő mértékű hibridizáció lesz; ebben nagy szerepet játszik a kínai törvényhozás