Audi Q7 (Typ 4L, facelift 2009) 6.0 V12 TDI (500 Hp) quattro DPF Tiptronic műszaki adatok
Audi / Q7 / Q7 (Typ 4L, facelift 2009) / 6.0 V12 TDI (500 Hp) quattro DPF Tiptronic
Márka: | Audi |
Típus: | Q7 |
Generáció: | Q7 (Typ 4L, facelift 2009) |
Motor: | 6.0 V12 TDI (500 LE) quattro DPF Tiptronic |
Gyártás kezdete: | 2009 |
Gyártás vége: | 2012 |
Karosszéria | |
---|---|
Felépítés: | SUV |
Ajtók száma: | 5 |
Ülések száma: | 5 |
Menetteljesítmény | |
---|---|
Végsebesség: | 250 km/h |
Gyorsulás 0-100 km/h-ra: | 5.5 mp |
Motor és erőátvitel | |
---|---|
Lökettérfogat | 5934 cm3 |
Teljesítmény | 500 LE / 3750 rpm |
Nyomaték | 1000 Nm / 1750-3250 rpm |
Motor pozíciója: | Orrmotor, hosszában |
Hengerek száma | 12 |
Szelepek száma hengerenként: | 4 |
Furat: | 83 mm |
Löket: | 91.4 mm |
Hengerek elrendezése: | V-motor |
Szelepvezérlés típusa: | DOHC |
Maximális fordulatszám: | 4750 rpm |
Feltöltés: | Ikerturbó |
Kompresszióviszony: | 16:1 |
Üzemanyagtípus: | Gázolaj |
Üzemanyagrendszer: | Common rail dízel |
Meghajtás: | Összekrékhajtás (4x4) |
Automata sebességváltó fokozatainak száma: | 6 Tiptronic |
Méret és tömeg | |
---|---|
Hosszúság: | 5089 mm |
Szélesség: | 1983 mm |
Szélesség tükrökkel: | 2177 mm |
Magasság: | 1737 mm |
Tengelytávolság: | 3002 mm |
Első nyomtáv: | 1651 mm |
Hátsó nyomtáv: | 1681 mm |
Hasmagasság: | 240 mm |
Légellenállási tényező: | 0.35 |
Első kinyúlás: | 962 mm |
Hátsó kinyúlás: | 1125 mm |
Csomagtartó minimum: | 775 l |
Csomagtartó maximum: | 2035 l |
Üzemanyagtartály: | 100 l |
Saját tömeg: | 2680 kg |
Együttes tömeg: | 3475 kg |
Megengedett tetőterhelés: | 100 kg |
Megengedett vonófejterhelés: | 130 kg |
Futómű | |
---|---|
Első felfüggesztés: | Independent multi-link |
Hátsó felfüggesztés: | Double wishbone |
Első fékek: | Hűtött tárcsafék |
Hátsó fékek: | Hűtött tárcsafék |
ABS: | Van |
Kormányzás típusa: | Steering rack |
Legkisebb fordulókör sugara: | 12 m |
Kerekek | |
---|---|
Gumiabroncsméret: | 295/40 R20 |
Keréktárcsaméret: | R20 |
Üzemanyag-fogyasztás | |
---|---|
Fogyasztás városban: | 14.8 l/100 km |
Fogyasztás városon kívül: | 9.3 l/100 km |
Kombinált fogyasztás: | 11.3 l/100 km |
Európai kibocsátási normák: | EURO IV |

Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86
Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be
Leleplezték az új Century-t
Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja.
2017-es Audi A6 2.0T: korosodik, de még mindig nyerő
Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít
Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány
Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.

Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól
RS7 vs RS3: Így kell autós reklámot csinálni!
BMW M760Li vs BMW M3
Vajon legyőzi a legendás múlttal rendelkező BMW M3 a legnagyobb és legnehezebb BMW-t?
Így kell stílusosan Forza Motorsport-ot játszani
Nem mindenki teheti meg, hogy így kormányozzon egy autóversenyzős játékot.
Ez történik, ha valaki Bugattival Uberezik
Szerinted mennyire lepődnek meg az emberek, ha Ubert hívnak, és egy 1001 lóerős Bugatti Veyron érkezik?
Esemény

II. NAT (NAT 2K17) - Német Autók Találkozója 2017
Az év utolsó legnagyobb autós rendezvénye a Német Autós Találkozó a Főparkban!
AUTÓTECHNIKA - AUTODIGA 2017
Új logisztikai központot nyitott a PHOENIX CONTACT
HAMANN TYCOON
Közlekedés

A magyarok fele még nem tudja, mit csinál pünkösdkor
Minden harmadik magyar elutazik pünkösdkor.
Megtriplázza az autós forgalmat a húsvéti hétvége
Prémium márka = szabálytalankodás? Hazai autós szabálytalanságok toplista
Technika

Erősödik a hibrid vonal a 2018-as BMW 7 ráncfelvarrásnál
Az apróbb frissítések és technológiai fejlesztések mellett a hab a tortán az egyre növekvő mértékű hibridizáció lesz; ebben nagy szerepet játszik a kínai törvényhozás