Audi Q5 II 2.0 TDI (163 Hp) quattro S tronic műszaki adatok
Audi / Q5 / Q5 II / 2.0 TDI (163 Hp) quattro S tronic
| Márka: | Audi |
| Típus: | Q5 |
| Generáció: | Q5 II |
| Motor: | 2.0 TDI (163 LE) quattro S tronic |
| Gyártás kezdete: | 2016 |
| Karosszéria | |
|---|---|
| Felépítés: | SUV |
| Ajtók száma: | 5 |
| Ülések száma: | 5 |
| Menetteljesítmény | |
|---|---|
| Végsebesség: | 211 km/h |
| Gyorsulás 0-100 km/h-ra: | 8.9 mp |
| Motor és erőátvitel | |
|---|---|
| Lökettérfogat | 1968 cm3 |
| Teljesítmény | 163 LE / 3000-4200 rpm |
| Nyomaték | 400 Nm / 1750-2750 rpm |
| Motor pozíciója: | Orrmotor, hosszában |
| Hengerek száma | 4 |
| Szelepek száma hengerenként: | 4 |
| Hengerek elrendezése: | Soros |
| Szelepvezérlés típusa: | DOHC |
| Feltöltés: | Turbófeltöltő / intercooler |
| Üzemanyagtípus: | Gázolaj |
| Üzemanyagrendszer: | Common rail dízel |
| Meghajtás: | Összekrékhajtás (4x4) |
| Automata sebességváltó fokozatainak száma: | 7 S tronic |
| Méret és tömeg | |
|---|---|
| Hosszúság: | 4663 mm |
| Szélesség: | 1893 mm |
| Szélesség tükrökkel: | 2140 mm |
| Magasság: | 1659 mm |
| Tengelytávolság: | 2819 mm |
| Első nyomtáv: | 1616 mm |
| Hátsó nyomtáv: | 1609 mm |
| Első kinyúlás: | 899 mm |
| Hátsó kinyúlás: | 945 mm |
| Csomagtartó minimum: | 550 l |
| Csomagtartó maximum: | 1510 l |
| Üzemanyagtartály: | 65 l |
| AdBlue tartály: | 12 l |
| Saját tömeg: | 1770 kg |
| Együttes tömeg: | 2440 kg |
| Megengedett tetőterhelés: | 75 kg |
| Megengedett vontatmánytömeg 8% emelkedőnél: | 2400 kg |
| Megengedett vontatmánytömeg 12% emelkedőnél: | 2400 kg |
| Megengedett vontatmánytömeg fék nélkül: | 750 kg |
| Megengedett vonófejterhelés: | 100 kg |
| Futómű | |
|---|---|
| Első felfüggesztés: | Independent multi-link |
| Hátsó felfüggesztés: | Multi-link independent |
| Első fékek: | Hűtött tárcsafék |
| Hátsó fékek: | Hűtött tárcsafék |
| ABS: | Van |
| Legkisebb fordulókör sugara: | 11.7 m |
| Kerekek | |
|---|---|
| Gumiabroncsméret: | 235/55 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Keréktárcsaméret: | R17; R18; R19 |
| Üzemanyag-fogyasztás | |
|---|---|
| Fogyasztás városban: | 5.3-5.5 l/100 km |
| Fogyasztás városon kívül: | 4.7-5 l/100 km |
| Kombinált fogyasztás: | 4.9-5.2 l/100 km |
| CO2 kibocsátás: | 129-136 g/km |
| Európai kibocsátási normák: | EURO VI |
Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86
Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be
Leleplezték az új Century-t
Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja.
2017-es Audi A6 2.0T: korosodik, de még mindig nyerő
Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít
Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány
Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.
Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól
RS7 vs RS3: Így kell autós reklámot csinálni!
BMW M760Li vs BMW M3
Vajon legyőzi a legendás múlttal rendelkező BMW M3 a legnagyobb és legnehezebb BMW-t?
Így kell stílusosan Forza Motorsport-ot játszani
Nem mindenki teheti meg, hogy így kormányozzon egy autóversenyzős játékot.
Ez történik, ha valaki Bugattival Uberezik
Szerinted mennyire lepődnek meg az emberek, ha Ubert hívnak, és egy 1001 lóerős Bugatti Veyron érkezik?
Esemény
II. NAT (NAT 2K17) - Német Autók Találkozója 2017
Az év utolsó legnagyobb autós rendezvénye a Német Autós Találkozó a Főparkban!
AUTÓTECHNIKA - AUTODIGA 2017
Új logisztikai központot nyitott a PHOENIX CONTACT
HAMANN TYCOON
Közlekedés
A magyarok fele még nem tudja, mit csinál pünkösdkor
Minden harmadik magyar elutazik pünkösdkor.
Megtriplázza az autós forgalmat a húsvéti hétvége
Prémium márka = szabálytalankodás? Hazai autós szabálytalanságok toplista
Technika
Erősödik a hibrid vonal a 2018-as BMW 7 ráncfelvarrásnál
Az apróbb frissítések és technológiai fejlesztések mellett a hab a tortán az egyre növekvő mértékű hibridizáció lesz; ebben nagy szerepet játszik a kínai törvényhozás