Audi A7 Sportback (4G facelift 2014) 3.0 BiTDI V6 competition (347 Hp) quattro Tiptronic műszaki adatok
Audi / A7 / A7 Sportback (4G facelift 2014) / 3.0 BiTDI V6 competition (347 Hp) quattro Tiptronic
| Márka: | Audi |
| Típus: | A7 |
| Generáció: | A7 Sportback (4G facelift 2014) |
| Motor: | 3.0 BiTDI V6 competition (347 LE) quattro Tiptronic |
| Gyártás kezdete: | 2014 |
| Gyártás vége: | 2014 |
| Karosszéria | |
|---|---|
| Felépítés: | Ferde hátú (Hatchback) |
| Ajtók száma: | 5 |
| Ülések száma: | 5 |
| Menetteljesítmény | |
|---|---|
| Végsebesség: | 250 km/h |
| Gyorsulás 0-100 km/h-ra: | 5.1 mp |
| Motor és erőátvitel | |
|---|---|
| Lökettérfogat | 2967 cm3 |
| Teljesítmény | 347 LE / 4600 rpm |
| Nyomaték | 650 Nm / 1400-2800 rpm |
| Motor pozíciója: | Orrmotor, hosszában |
| Hengerek száma | 6 |
| Szelepek száma hengerenként: | 4 |
| Furat: | 83 mm |
| Löket: | 91.4 mm |
| Hengerek elrendezése: | V-motor |
| Szelepvezérlés típusa: | DOHC |
| Feltöltés: | BiTurbo |
| Kompresszióviszony: | 15.5:1 |
| Üzemanyagtípus: | Gázolaj |
| Üzemanyagrendszer: | Common rail dízel |
| Meghajtás: | Összekrékhajtás (4x4) |
| Automata sebességváltó fokozatainak száma: | 8 Tiptronic |
| Méret és tömeg | |
|---|---|
| Hosszúság: | 4974 mm |
| Szélesség: | 1911 mm |
| Szélesség tükrökkel: | 2139 mm |
| Magasság: | 1420 mm |
| Tengelytávolság: | 2914 mm |
| Első nyomtáv: | 1644 mm |
| Hátsó nyomtáv: | 1635 mm |
| Légellenállási tényező: | 0.29 |
| Első kinyúlás: | 937 mm |
| Hátsó kinyúlás: | 1123 mm |
| Csomagtartó minimum: | 535 l |
| Csomagtartó maximum: | 1390 l |
| Üzemanyagtartály: | 73 l |
| Saját tömeg: | 1895 kg |
| Együttes tömeg: | 2505 kg |
| Futómű | |
|---|---|
| Első felfüggesztés: | Multi-link suspension |
| Hátsó felfüggesztés: | Independent on trapezoidal lever |
| Első fékek: | Hűtött tárcsafék |
| Hátsó fékek: | Hűtött tárcsafék |
| ABS: | Van |
| Kormányzás típusa: | Steering rack |
| Szervókormány: | Electric Steering |
| Legkisebb fordulókör sugara: | 11.9 m |
| Kerekek | |
|---|---|
| Gumiabroncsméret: | 265/35 R20 |
| Keréktárcsaméret: | R20 |
| Üzemanyag-fogyasztás |
|---|
Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86
Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be
Leleplezték az új Century-t
Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja.
2017-es Audi A6 2.0T: korosodik, de még mindig nyerő
Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít
Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány
Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.
Az év legjobb karácsonyi videója az Auditól
RS7 vs RS3: Így kell autós reklámot csinálni!
BMW M760Li vs BMW M3
Vajon legyőzi a legendás múlttal rendelkező BMW M3 a legnagyobb és legnehezebb BMW-t?
Így kell stílusosan Forza Motorsport-ot játszani
Nem mindenki teheti meg, hogy így kormányozzon egy autóversenyzős játékot.
Ez történik, ha valaki Bugattival Uberezik
Szerinted mennyire lepődnek meg az emberek, ha Ubert hívnak, és egy 1001 lóerős Bugatti Veyron érkezik?
Esemény
II. NAT (NAT 2K17) - Német Autók Találkozója 2017
Az év utolsó legnagyobb autós rendezvénye a Német Autós Találkozó a Főparkban!
AUTÓTECHNIKA - AUTODIGA 2017
Új logisztikai központot nyitott a PHOENIX CONTACT
HAMANN TYCOON
Közlekedés
A magyarok fele még nem tudja, mit csinál pünkösdkor
Minden harmadik magyar elutazik pünkösdkor.
Megtriplázza az autós forgalmat a húsvéti hétvége
Prémium márka = szabálytalankodás? Hazai autós szabálytalanságok toplista
Technika
Erősödik a hibrid vonal a 2018-as BMW 7 ráncfelvarrásnál
Az apróbb frissítések és technológiai fejlesztések mellett a hab a tortán az egyre növekvő mértékű hibridizáció lesz; ebben nagy szerepet játszik a kínai törvényhozás